完全自主開發(fā)的航電仿真系統(tǒng)，運行Linux操作系統(tǒng)，更加穩(wěn)定可靠；
仿真硬件與真機一致，仿真度高，后期維護成本低；
自主開發(fā)G1000 NXi 、G3X、G660和G5航電仿真系統(tǒng)，航校訓(xùn)練科目完全覆蓋;
導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫準(zhǔn)確，無須逐一校準(zhǔn)。
C172S五級飛行模擬器
產(chǎn)品概述
1:1駕駛艙仿真，開關(guān)、斷路器均為真機件
半封閉式教員臺，雙觸屏獨立顯示
GARMIN Perspective+ (PFD & MFD)
GFC700自動駕駛系統(tǒng)
力閉環(huán)控制的操縱負(fù)荷系統(tǒng)
電動俯仰、滾轉(zhuǎn)配平
VSV高清視景系統(tǒng)，三通道
飛行仿真系統(tǒng)
采用完全自主研發(fā)的專業(yè)級飛行仿真平臺，擁有完整的空氣動力學(xué)模型及發(fā)動機模型。迭代頻率更高、速度更快
自研數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，試飛數(shù)據(jù)和工程計算數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)源，基于試飛數(shù)據(jù)的自研數(shù)據(jù)包
氣動模型包含包線外科目（如：失速、螺旋等）
仿真程度高于五級訓(xùn)練器的要求，可表現(xiàn)出針對特定型號飛機的個性特征
航電系統(tǒng)
教員操縱系統(tǒng)
自主研發(fā)的教員操作系統(tǒng)，軟件界面易于使用，并可客戶化定制，不需要高級計算機技能即可完成出色的培訓(xùn)。
具備飛行訓(xùn)練記錄、回放及講評功能，幫助學(xué)員更加高效地提升訓(xùn)練效果。
視景系統(tǒng)
U-WING采用最適合通航飛機的VSV視景系統(tǒng)，高精度的衛(wèi)星數(shù)據(jù)結(jié)合大規(guī)模三維自動建模技術(shù)，滿足高精度城市視景仿真的定制需求，特別是地標(biāo)建筑的精準(zhǔn)建模，更加符合通航飛機低空目視飛行的特點，曾榮獲國家科技進步一等獎。
模擬器技術(shù)參數(shù)
訓(xùn)練器艙體材質(zhì)
復(fù)合材料
訓(xùn)練器底座表面處理
脫脂靜電粉末噴涂
Fiber Reinforced Plastics
訓(xùn)練器座艙重量(KG)
400
訓(xùn)練器最大使用人數(shù)
2人
座艙尺寸(mm)
2380(L)*1200(W)*1650(H)
機柜尺寸(mm)
600(W)*800(D)*1600(H)
教員操作站尺寸(mm)
2300(L)*2500(W)*2200(H)
工作溫度范圍(°C)
20-25
工作濕度范圍(RH)
50-85%
額定電壓(V)
220V 50HZ
額定功率(W)
2000
